纽约市政府拟征收拥堵费，这笔钱要用来干嘛?
近日，美国纽约市政府宣布将开始征收拥堵费，根据纽约市政府初步的“拥堵费”实施计划，2020年12月31日以后，任何驶入曼哈顿60街以南的车辆都要收费。
预计，此项计划，或引发很多纽约市民不满，认为此举等同于让有车的人花钱补贴地铁乘客以及他们的上下班费用。
4月1日，美国纽约州州长表示曼哈顿将成为美国第一个征收“交通拥堵税”的地区，2020年4月1日开始，每辆进入曼哈顿部分商业区的汽车可能将每天被征收约12美元的通行费，一年产生约10亿美元的税收，将会用于地铁系统的修缮。
纽约大都会交通局估算，纽约地铁维护和改造需要410亿至600亿美元，每年运营预算大约170亿美元。
今年2月科莫和纽约市市长比尔·德布拉西奥说，作为全球最繁忙的地铁系统之一，纽约地铁年久失修，因缺乏维护资金而陷入危机。大约三分之一列车晚点。信号系统老旧，致使列车间隔时间长，通勤族在高峰时段只能硬生生挤入车厢。
预算案没有列明实际征费水平。先前的方案提议对每辆轿车收费11至12美元，对每辆卡车收费25美元。以此推算，交通拥堵收费系统有望每年筹资10亿美元，其中80%的资金将用作改善纽约市内巴士及地铁系统，其余20%则分配给北部的铁路系统。
以此推算，交通拥堵收费系统有望每年筹资10亿美元，其中80%的资金将用作改善纽约市内巴士及地铁系统，其余20%则分配给北部的铁路系统。
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