今日，一名自称华泰汽车员工的网友向我们报料，华泰汽车公司持续拖欠薪资，离职员工薪资至今未结清，导致在职员工不敢离职，生怕离职后没有办法进来讨要工资了。
图片中还显示，在张贴有华泰汽车董事长标签的办公室门前，被一维权横幅所阻挡，“华泰欠薪八个月”。
早在7月19日，有知情人士向我们透露，因被欠工资长达8个月当时华泰汽车员工已组织一次维权行动，在同样董事长办公室门前，张贴了“还我工资”的横幅，门前还集结众多华泰汽车员工现场讨要工资。
据了解，张秀根为华泰汽车集团实际控制人和老董事长，目前华泰汽车集团的董事长为张秀根的儿子张宏亮，而该公司法定代表人为张秀根的小舅苗小龙，苗小龙已被法院列入“限制消费人员”名单。
从官方网站介绍，华泰目前仅有两大系列汽车，包括圣达菲和路盛，及对应的新能源产品。2018年，华泰汽车全年累计销量为12.07万辆，同比下滑9%，仅完成全年目标20万辆的60.4%。年报还显示，华泰汽车2018年亏损16亿元，截至年末的负债合计375.66亿元。
进入2019年，华泰汽车销量持续下跌，三大生产基地被曝处于停产状态，同时也存在拖欠员工薪酬的情况。
山东荣成工厂是华泰造成的起点，该工厂与华泰同时成立于2000年，资料显示该工厂主要生产圣达菲、宝利格和新能源车。如今有媒体曝光华泰荣成工厂已基本不生产了。
天津华泰生产基地主要投产新能源车，有员工向媒体透露，去年下半年至今工厂处于“半停产”状态，每个月开工时间约为3-5天，日产量大约30辆左右，也有一些月份整月都不生产。同时，天津华泰出现大量员工离职，2017年时生产工人约有1000多名，现在只有200人左右，还屡屡出现拖欠工资的情况。
有媒体实地走访，天津华泰生产基地的一片空地上，停放着上千辆已经上好牌照的华泰新能源汽车，车身已覆盖大量灰尘。
华泰鄂尔多斯工厂当初拿地6000亩，10亿元政府贷款，还有两处煤矿，如今也陷入停产一片荒芜，2017年鄂尔多斯工厂的整车产量也仅为1.76万辆。今年1月有华泰鄂尔多斯工厂员工表示：工厂早已停工，就连基地员工食堂也在半年前关门了，厂区仅剩下三十几个人在上班，宿舍楼水电也断了。
事实上，中国汽车行业从高速发展到下滑阶段，已引起一系列连锁反应，自主汽车品牌也进入洗牌期，华泰汽车如今的现状基本失去了发展能力。销量下滑之际，工厂停产、员工欠薪、供应商欠款的消息频频曝出，华泰汽车早已陷入经营危机。
作为一家老牌自主企业，华泰汽车的现状令人唏嘘，还能维持多久仍是未知数，同时对于员工来说，被拖欠的薪酬何是要回，也是未知数。
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